汽车成为了我们大部分家庭的必须品，虽然现在的汽车分为三六九等，售价从几万元到千万元不等，但它终归是一件消耗品，随着时间的发展，汽车的价值会越来越低，因为汽车本身就是一件工业产品，众所周知，汽车是由上万个零件组装而成，每一个零件的寿命都不同，所以时间久了就会发生故障问题。
俗话说：买车容易养车难，买一辆燃油车可能只需要5、6万元，但它一年的使用成本可能在10000元以上，每个月的养车费用大约在1000元左右，即便是买一辆二手车，它的使用成本也不会低，并且二手车故障率更高，而当我们的汽车发生故障问题时，车主会第一时间把车送到修理厂或者4s店进行维修，但在修理厂发现了一个奇怪的问题，那就是越来越多的修车工开始以换新件为主，不再以维修为主，即将消失的汽车“维修工”！“换件工”成主流，是时代变了吗？
我清晰的记得在十几年前有大量的汽车维修学徒，当时跟着一位修车老师傅学技术都需要交钱，而现在招一位学徒工需要发工资，并且现在的修车技术越来越差，之前的修车师傅可以凭借自己的经验和技术来排除汽车故障，并且花不了多少钱，而现在很难再找到真正的维修工了，大部分汽修厂都是以换新零件为主，根本不需要任何的维修技术。
我们真不知道从什么时候开始，汽车维修行业就变了，对于如今的汽车维修工来说，不管汽车出现多大的故障，最直接的处理方式就是换新件，而这种变化成为了汽车维修行业的笑话，那么，到底是什么因素造成了现在的情况？简单来说，汽车“维修工”变成“换件工”的直接原因是省时省力，并且维修费用更高，这已经成为了行业不争的事实。
除此之外，就是汽车行业发展太快，很多汽车维修知识跟不上汽车跟新速度，导致一些零部件无法快速维修或者不能维修，无奈之下只能换新零件，当然，汽车发生故障时直接更换零件要比维修更快，但从行业来看这种情况还是从观念上发生了变化，十年前，我国的汽车保有量还很低，并且经济收入也不高，当时汽车维修产业链不完善，要想从汽车维修行业生存下来，就必须有过人的维修技术，这样才能吸引客户。
但是，随着人们经济水平的提高，加上汽车保有量不断增加，如果不加快维修速度和维修手段，那么就不能保障汽车维修效率，并且现在的车主也不在乎换新件的费用，所以，汽车维修行业就达成了一个共识，能换件就不维修，因此，现在的学徒工从一开始就以换件为主，随着时间的发展，这种真正的修车师傅会越来越少。
最后，随着新能源时代的发展，新能源汽车数量越来越多，而新能源汽车大多都采用电子元件，很少使用机械部件，所以懂这方面的维修工越来越少，慢慢就会变成以换件为主的汽修厂，这也是时代发展的需求。不知道各位车友对此有什么不同的看法？欢迎大家留言评论。
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