路透7月8日电- - -美国汽车工人联合会(UAW)周三晚间与福特达成初步劳资协议后，福特汽车工人将开始重返工作岗位。
自9月中旬以来，福特是底特律三大汽车制造商中第一家就45,000名工人参加的罢工达成和解协议的公司，该协议可能会为与通用汽车和克莱斯勒母公司Stellantis达成协议树立一个模式。
美国汽车工人联合会周四上午与通用汽车会面，并将在当天晚些时候与斯特兰提斯会面。知情人士表示，通用汽车和UAW在经济问题上相当接近。
与福特达成的协议仍需得到工会成员的批准，其中包括在为期四年半的合同期内加薪25%，提高退休供款，并取消福特某些零部件部门工人的低工资等级。它还将获得最高工资的时间从8年减少到3年，美国汽车工人联合会赢得了罢工关闭工厂的权利。
美国汽车工人联合会告诉福特的工人，他们将在批准前重返工作岗位。福特开始召回工人，以重启罢工的三家装配厂。
福特的合同是劳工的一个重大胜利。今年，铁路、娱乐、航运和赌场等多个行业的工人纷纷罢工或威胁罢工，福特的合同是其中之一。
一个大问题仍然是电池厂工人的命运，全美汽车工人联合会在周三概述协议时没有讨论这个问题。
上个月，福特首席执行官吉姆·法利指责美国汽车工人联合会以劳资协议为“人质”，试图迫使福特向新电池厂的工人支付与组装厂工人相同的最高工资。
该协议推翻了工会自2007年以来在一系列合同中同意的让步，当时通用汽车和前克莱斯勒正滑向破产，福特正在抵押资产以维持运营。但这仍低于UAW最初要求的加薪40%、每周工作32小时和恢复固定福利养老金。
这些公司现在总体上处于更好的地位，尽管它们都表示，过度加薪将削弱它们在未来几年与低成本制造商竞争的能力，其中包括领先的电动汽车销售商特斯拉(Tesla)。
全美汽车工人联合会说，如果把复利和生活成本因素考虑在内，这笔交易相当于加薪总额超过33%。
“我们知道这打破了纪录，”UAW主席肖恩·费恩在周三晚上的视频讲话中说。“我们知道这将改变人们的生活。但接下来会发生什么就看你们大家了。”
美国汽车工人联合会要求正在罢工的福特工人在批准过程中重返工作岗位。这意味着福特Super Duty皮卡、福特野马(Ford Bronco)和探索者(Explorer) suv以及Ranger卡车可能会在本周恢复生产。
法利表示:“我们很高兴与UAW就涉及我们美国业务的新劳动合同达成初步协议。”
周四，福特股价下跌1.7%，通用股价下跌1.4%。
通用汽车和斯特兰提斯在周三的声明中表示，他们正在努力尽快达成协议。
(大卫·谢泼德森华盛顿报道，约瑟夫·怀特底特律报道;Abhirup Roy补充报道;大卫·加芬撰稿;编辑:马克·波特和乔纳森·奥提斯)
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