根据该报告，自前工业时代以来，地球已经变暖了2华氏度以上，预计在未来十年内将超过《巴黎协定》规定的2.7华氏度的升温限制。
北卡罗来纳大学教堂山分校的环境科学和工程学教授杰森·韦斯特说，科学家们几十年来一直在拉响气候变化的警报。“很高兴看到至少有更多的人在关注，”他说。
联合国领导人警告说，世界可能已经接近防止超过危险气候阈值的最后机会，并鼓励发达国家在2040年达到碳中和，比美国目前的目标提前十年。
联合国开发计划署气候政策和战略负责人卡西·弗林说:“真的不能浪费时间，每一度都很重要。”“我们需要一些排放最高的国家、一些最大的经济体采取最快、最远的行动。”
这份报告出炉之际，美国正在继续批准新的化石燃料项目，其中包括拜登政府上周批准的阿拉斯加威洛(Willow)大规模钻井开发项目。
地球之友(Friends of the Earth)是对Willow项目提起诉讼的环保组织之一，该组织的化石燃料项目经理妮可·吉奥(Nicole Ghio)说，新的钻探计划预计将在未来30年排放2.87亿公吨碳，相当于76座燃煤电厂或每年5600万辆汽车的碳排放量。
吉奥说:“拜登竞选时承诺停止在公共土地上开发新的石油和天然气，而Willow项目实际上只是打在了选举他和任何对抗气候变化的人的脸上。”
联合国报告称，到2030年，仍有机会将温室气体排放量减少一半，这一目标已于去年1月在北卡罗来纳州州长罗伊·库珀的246号行政命令中被采纳。
根据上个月发布的北卡罗来纳州深度脱碳路径分析，该州预计将达不到这一目标，预计到2030年只能减少46%的排放量。
北卡罗来纳州环境质量部空气质量部的公共信息官员肖恩·泰勒表示，该州的目标与联合国科学家提出的目标一致。
根据DEQ的数据，交通运输部门是最大的排放部门，约占所有温室气体排放的36%，超过了能源生产。
包括271号行政命令在内的几项命令概述了减少交通运输部门排放的额外努力。泰勒说:“这些努力包括加快该州向零排放汽车和卡车的过渡，以取代汽油和柴油动力汽车。”
DEQ 2022年温室气体清单报告中的减排预测发现，在2005年至2018年期间，北卡罗来纳州减少了16%的温室气体总排放量和23%的温室气体净排放量。在同一时期，北卡罗来纳州的人口增长了近20%。
杜克能源公司发言人比尔·诺顿说，清洁能源转型已经取得了重大进展，该公司已经关闭了卡罗来纳三分之二的燃煤电厂。“最近来自北卡罗来纳州公用事业委员会的碳计划命令是到2030年减少70%碳排放和到2050年实现碳中和的重要一步，强烈肯定了以一种平衡客户可负担性和可靠性的方式减少碳排放的多样化、综合方法的价值。”
韦斯特说，他认为碳排放计划是向前迈出的一步，但该州可以做得更多。他说:“我们可以更积极、更迅速地减排，让北卡罗来纳州发挥作用，帮助实现我们希望看到的国家和国际减排目标。”
根据联合国的报告，即使全球目标推迟几年，也可能导致一个更热、更危险的未来，更严重、更频繁的灾害、干旱和热浪可能在本世纪末夺走数百万人的生命。
好消息是，还有希望。
弗林说:“我们有科学，我们有工具，我们甚至有资金，但我们真正需要的是政治意愿。”我们需要公众支持那些为实现经济转型而必须做出的重大决定。”
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