他们将在首都郊区的六个地点集合，然后降落在萨里郡的博克斯山。
伦敦市长萨迪克·汗将从8月29日起将ULEZ区域扩大到整个城市。
不符合规定的车辆进入该区域必须每天支付12.5英镑的费用，否则将面临罚款。
抗议活动组织者、现年59岁的菲尔?埃利奥特(Phil Elliott)自2007年以来一直在反对伦敦的车辆基于排放收费，他将ULEZ扩张称为“彻底的抢钱行为”。
他告诉巴勒斯坦新闻社:“伦敦周围发生了各种抗议活动。作为一名骑自行车的人，我想我应该全身心地投入其中。
“正是像我们这样的人冒着雨站在特拉法加广场抗议，大喊大叫，才让政客们做出了反应。
“你需要对当权者施加压力，让他们改变政策。”
总理里希?苏纳克(Rishi Sunak)上月敦促伊姆兰?汗对ULEZ的扩张“三思而后行”，而工党领袖基尔?斯塔默爵士(Sir Keir Starmer)周一建议，各城市应该考虑其他解决空气污染的方案。
汗先生此前承认，扩大ULEZ的决定“非常困难”，但他坚持认为，这将“让500多万伦敦人能够呼吸到更清洁的空气”。
当被问及他预计有多少摩托车手参加周日的活动时，埃利奥特说:“几千人。但它在推特上被广泛传播。
“我从来没见过这么大的广告。”
伦敦交通局(TfL)表示，摩托车必须达到欧3排放标准，才能避免ULEZ收费，这通常指的是2007年7月以后注册的摩托车。
埃利奥特表示:“摩托车是解决方案的一部分，而不是问题本身。
“两个轮子，一个引擎和轻松移动的能力应该得到推广，而不是惩罚。
“对许多人来说，摩托车是一种激情，一种生活方式，或者是一种必需品，它已经被证明可以减少拥堵和污染。”
支持此次抗议活动的自由主义运动团体Together的联合创始人艾伦?米勒表示:“摩托车是自由和乐趣的代名词。
从凯旋(Triumph)到诺顿(Norton)，再到伟士(Vespas)，自19世纪末以来，英国人就对摩托车有着深厚的感情。
“它们非常受欢迎，是我们文化和生活方式的一部分，现在也受到萨迪克汗不必要的、不民主的、不合理的和不公平的ULEZ强加的攻击。”
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