墨尔本发展最快的一个地方议会表示，其郊区被设计不良的房屋所破坏，并发誓要停止黑色屋顶、双车库和带顶棚的户外用餐区的泛滥。
位于墨尔本西南边缘的温德姆市(City of Wyndham)希望通过一项新的住房计划来改变其低层城市扩张和汽车拥挤的街道，该计划旨在“将城市纳入郊区”——鼓励更密集、更适合步行的社区，并恢复绿树成荫的庭院。
政府还提醒房地产开发商，可能会禁止在距离火车站3公里以外的地方建造住宅区，除非这些住宅区与高峰时段的高频率公交服务相连。
该委员会表示，多年的低层开发造就了一个分散的、依赖汽车的社区，廉价住房供应充足，但容易受到利率和汽油价格上涨带来的金融冲击。
“成本……是如此之大，以至于它们破坏了温德姆人民维持他们所追求的生活质量的能力，”委员会说。
它希望它的计划将指导整个温德姆未来25年的城市发展。
该委员会还警告说，除非开发商承担基础设施的前期成本，否则它可能不再允许按照既定计划“打乱顺序”建造新的住宅区。
该委员会表示:“由于同时开发了太多的绿地，这种分散的基础设施交付方式导致社区缺乏足够的服务，比如幼儿园、学校和高等教育、当地商店和公园。”
该计划还寻求解决郊区住宅风格的问题，这些住宅风格造成了平淡无奇的街景，加剧了热岛效应。
它说:“许多新住宅区都是由住宅前面的双车库主导的，留给绿化的空间很少，对街道的被动监控也很少。”
“风格趋势，如黑瓦屋顶，覆盖的露天用餐区取代了绿色植物和开放的花园空间，小型住宅的高场地覆盖率，是这些新社区中城市环境有时单调的因素。”
该委员会将寻求在30天内，而不是60天内，快速批准符合其设计指南的住宅小区的规划审批，其中包括浅色屋顶、树木空间和车辆通行的后巷。
该委员会还将考虑增加铁路线附近的住房密度，支持在火车站400米范围内开发多达6层的住房。
温德姆市议员乔希·吉利根(Josh Gilligan)表示，该计划回应了“该州住房过多、就业机会和基础设施不足、无法建设宜居城市的治理失败”。
他说:“我们看到一些例子，开发商在学校用地上盖房子，在火车站旁边本该建高密度住宅的仓库上盖房子，在每个街角盖加油站和快餐店。”
“温德姆计划将解决严重的基础设施短缺问题，并改善增长地区的宜居性。”
该委员会委托城市规划师罗兹·汉森(Roz Hansen)共同撰写规划。
汉森说，虽然温德姆是墨尔本最具文化多样性的社区之一，但这里的住房缺乏多样性，几乎所有的房屋都是三间或更多卧室的独立式家庭住宅。
她说，对于那些不想要传统家庭住宅的人来说，选择太少了，比如年轻人和老年人。该委员会的计划是为了促使开发商提供更多的选择。
“在温德姆发展领域扮演关键角色的开发商都坚持同样的模式，因为它安全，它畅销。人们会买;人们会租用它，”汉森说。
“而且我不认为人们真的有兴趣建造中等密度的住房。”
29岁的安雅·达门(Anja Damen)和她的伴侣最近搬进了Soho村(Soho Village)的一栋联排别墅。Soho村是库克角(Point Cook)的一个住宅和零售开发项目，是温德姆(Wyndham)为数不多的高密度住宅之一。
它混合了中层公寓和两层联排别墅，以及一个小型的行人专用商业中心，道路被合成草覆盖，并有阴凉的座位。
达门也在管理Soho村的房地产公司工作，他说，这个开发项目对年轻的首次购房者来说是一块磁铁。
“我把Soho看作一个起点，”她说。“比如那些还没有成家的年轻夫妇，或者那些真正喜欢郊区的人，但还没有准备好住进一栋四卧室、两浴室、带大院子的豪宅。”
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