通过和
内华达州沙港(美联社)——当一位受人尊敬的国际旅游指南因过度旅游对生态的有害影响，将横跨加州-内华达州界线的标志性高山湖泊太浩湖列入今年不宜去的地方名单时，太浩湖的旅游官员感到惊讶和有点恼火。
但由于2019冠状病毒病大流行导致游客和新的全职居民涌入，已经迫使当地领导人重新审视几十年来关于过度拥挤的讨论，“福多的2023年不受欢迎的名单”可能是一个警钟，提醒人们有必要进行某种改变。
“我再也不能去我自己的海滩了，”70岁的苏珊·丹尼尔斯(Susan Daniels)说。她是加州国王海滩的终身居民，她的父母于1952年在太浩地区的一个滑雪胜地相遇。其中包括她最喜欢的沙港，它位于内华达州边境对面，以其绿松石般的水和岩层而闻名。“我不能去沙港，我长大的地方，除非我早上7点排队。”
自从Fodor's去年11月宣布“太浩湖存在人口问题”以来，一些不太可能的声音表达了一种新的意愿，即考虑对驾车者征税或收费，而这在不久前还是不可能实现的。
与此同时，当地的商业和旅游官员正在努力说服人们去人流量较少的地方旅游，并在旺季以外的时间去旅游。
这个想法是为了保护当地50亿美元的经济，这些经济是围绕着来远足、露营、划船、骑自行车、滑雪和赌博的游客建立起来的，同时也减轻了他们对环境和社区的影响。太浩湖盆地的面积大约是内华达山脉约塞米蒂国家公园的三分之一，而太浩湖盆地的游客数量大约是它的三倍，每年约有1500万游客。
太浩湖游客管理局的首席执行官卡罗尔·查普林说:“我们知道，我们真的需要走出旅游营销业务，进入旅游管理业务。”
这和福多的文章有很大关系，真的。我们如何管理我们的旅游业?她说。“并不是说这是过度旅游，我认为这有点令人震惊。但我们并不否认其中的一些。”
本月，《太浩湖目的地管理计划》(Lake Tahoe Destination Stewardship Plan)公布，这是一份长达143页的文件，得到了十多个保护组织、企业、政府和私人实体的广泛支持，该组织优先考虑“可持续保护”下金蛋的鹅——在湖72英里(115公里)的海岸线附近，闪烁的钴色海水变成了蓝绿色。
两年的筹备工作，充满了想法，但缺乏具体细节，该文件强调缓解交通拥堵，这不仅造成了停车噩梦，还加剧了空气污染和湖泊沉积。
该计划还考虑了其他旅游目的地采取的措施，如要求预订、定时入境许可和容量限制。
但“我们不是国家公园，”非营利组织太浩基金的首席执行官艾米·贝瑞说。“我们没有门。我们永远不会把人们拒之门外。”
这份文件没有法律的分量，也没有执行机制来确保它所提出的愿望能够实现。
塔霍湖的官员以前也这么说过。但他们坚称这次不同。
内华达州里诺的瓦肖县委员会主席亚历克西斯·希尔说，交通拥堵已经到了一个临界点，是时候采用“用户或道路定价来限制流域内的车辆，鼓励使用公共交通工具”了。里诺是距离湖泊东北约20英里(30公里)的最近的主要城市。
持这种观点的人越来越多，希尔是其中之一。他知道，十年前，酒店、赌场、滑雪胜地和其他商业机构会对这种想法不屑一顾，因为他们反对任何可能阻碍游客的事情。
她承认这并不容易，特别是因为涉及多个司法管辖区，包括两个州的五个县，个别城镇，监管机构，海岸警卫队和美国林务局。
“但老实说，我认为人们可能已经认识到，我们可能已经到了不可持续的地步，”希尔说。
“当你听到像福多这样的人说，‘不要去太浩湖’，这对我们这个地区来说不是好事。我们需要游客，但我们需要一个系统来管理他们。”
贝瑞、卓别林和其他人认为，管理旅游业的两个关键策略是鼓励周中和淡季的旅游，以及推广许多游客从未见过的隐藏瑰宝——比如斯普纳湖，一个未被充分利用的地方，位于东海岸，最近在那里开设了一个新的游客中心和停车场。
“太浩盆地有很多值得探索的地方，”贝瑞说。“你知道，它有20多万英亩。有痕迹。有湖泊。有很多事情要做。”
然而，也有人怀疑，游客是否能轻易地离开人们常走的路。
“我认为这行不通. ...他们不想下车，”43岁的杰森·肯纳韦格(Jason Kenneweg)说。他是里诺-斯帕克斯的长期居民，25年来一直在太浩湖划船和雪地摩托。
丹尼尔斯相信，对驾车者收取某种用户费是不可避免的，他是其中之一:“就像在蒙特雷(加利福尼亚州)行驶17英里一样，你必须付费才能通过。”
她设想在盆地内开车需要每年支付50美元。当地人每年拿到汽车牌照时都要交这笔钱。游客的贴纸也可以使用一年，但即使只参观一天，他们也要付钱。
丹尼尔斯说:“如果你触及人们的钱包，通常会产生影响。”
到目前为止，似乎很少有人注意到旅游指南的建议，即世界上最深的湖泊之一，其水量足以覆盖加利福尼亚州14英寸(35厘米)的水，“可以休息一下，以便愈合和恢复活力。”
卓别林说，去年12月至今年4月，也就是滑雪旺季，酒店入住率较去年同期增长了12%，其中有一段时间游客数量下降或持平，因为这是有记录以来最潮湿的冬季之一，社区和企业被大雪覆盖，道路和高速公路被掩埋。
太浩湖的生态系统和生活方式面临着很大的风险，一些长期居民已经离开了这里，因为他们厌倦了交通堵塞、拥挤的超市和飙升的房价。
埃莉·沃勒(Ellie Waller)多年来一直与丹尼尔斯一起参加公众会议，倡导保护太浩湖。不久之前，她终于受够了，从太浩湖的北岸翻山越岭，搬到了里诺(Reno)南部的卡森谷(Carson Valley)。
沃勒说:“这是我丈夫的梦想，我们的余生都能这样生活。”“在某种程度上，我们不情愿地离开了它。”