(CNN) 9年多来，在克里米亚度假的俄罗斯游客不需要过多考虑他们的国家正在对乌克兰发动战争的事实——或者他们的躺椅停在被占领土上。
但随着基辅的反攻正在进行，乌克兰南部半岛不再是自2014年莫斯科吞并以来这些度假者习以为常的安全天堂。
最近几周，克里米亚经历了一系列袭击，包括乌克兰特种部队周四的海上袭击，以及周五的一系列无人机袭击。最近几个月，连接克里米亚与俄罗斯以及俄罗斯控制下的乌克兰南部地区的桥梁多次遭到袭击。
乌克兰声称对其中一些袭击负责，国防部长奥利克西·雷兹尼科夫警告称，乌克兰的袭击将继续进行。
这些袭击迫使俄罗斯游客重新考虑他们的计划。俄罗斯女子斯维特拉娜曾在克里米亚一家旅行社担任经理，她告诉CNN，安全局势导致她的工作枯竭。
斯维特拉娜要求不公开她的姓氏，因为她害怕向西方媒体发表讲话的后果。今年夏天早些时候，她离开克里米亚，搬到了俄罗斯的圣彼得堡。
“我最近又去了那里，希望一切都能尽快结束，他们能就结束冲突达成一致。但我待了四个月，意识到一切都不会很快结束，”她告诉CNN。
“旅游业完全消失了。去年游客少了，今年则完全消失了。去年，游客一开始就取消了预订，今年他们甚至没有预订。”
克里米亚在经济上依赖旅游业，这就是俄罗斯扶植的地方当局不顾袭击事件不断鼓励游客前来的原因。克里米亚度假胜地和旅游部今年夏天为俄罗斯游客设立了一条新的帮助热线，并表示正在与酒店合作，确保那些因安全问题而迟到或离开的游客不会面临额外收费或取消预订。
为了吸引更多的游客，旅游公司和酒店也提供了大幅折扣和免费津贴。俄罗斯旅游业联盟表示，由于需求下降，克里米亚今年夏季的酒店价格与2022年相比下降了30%。
但是折扣不起作用。由俄罗斯任命的政府表示，8月份的平均预订率为40%，这意味着今年夏天大多数酒店房间仍然空置。
斯维特拉娜说，大多数仍然在克里米亚度假的人都预订了低预算的假期，要么露营，要么住在最便宜的酒店或私人住宿。那些有能力住在更高档度假胜地的人正在前往其他更安全的目的地。
她告诉CNN，她并不喜欢在克里米亚的时光。“我厌倦了头顶上不断出现的战机，厌倦了城市里不断出现的军队，厌倦了受伤的人，厌倦了那些带着惊恐的眼神逃跑的穷人，厌倦了那些几乎把我碾死几次的军事装备，”她回忆起一辆装甲运兵车差点与她的车相撞的事件。
受人欢迎的目的地
克里米亚一直很受俄罗斯游客的欢迎，他们中的许多人还记得苏联时期在那里度假。但在2014年俄罗斯吞并克里米亚之后，前往克里米亚的游客数量激增。
根据俄罗斯设立的克里米亚旅游部的数据，2015年是俄罗斯控制下的第一个全年，有500万游客，到2021年，这个数字已经上升到940万。
斯维特拉娜仍然记得那个丰收季节。“那一年带来的利润比过去10年都多。在疫情期间，人们呆在家里，然后在一切开放时涌入(克里米亚)。”
乌克兰表示，俄罗斯公民的涌入并不局限于旅游业。乌克兰副总理维列什丘克(Iryna Vereshchuk)今年3月表示，自克里米亚被吞并以来，已有80万俄罗斯人永久迁往克里米亚。
旅游业和俄罗斯政府向克里米亚的基础设施投入了大量资金，为克里米亚半岛带来了源源不断的资金。
这些投资中最主要的是37亿美元的刻赤海峡大桥，这是欧洲最长的桥梁，也是普京的一个得意项目。它于2018年开放，被誉为克里米亚与俄罗斯大陆的实际“统一”。
这座19公里(近12英里)长的大桥使俄罗斯游客更容易前往克里米亚，而当时世界其他地方的旅游成本已经高得多。吞并俄罗斯后，许多西方国家对俄罗斯实施了经济制裁，卢布大幅贬值。
去年2月莫斯科全面入侵乌克兰后，一些国家对俄罗斯游客关闭了大门。欧盟暂停了与俄罗斯的签证便利化协议，使俄罗斯人更难申请欧盟签证。根据俄罗斯旅游运营商协会(ATOR)的数据，与2019年上半年(未受旅行禁令或疫情限制影响的去年)相比，今年上半年俄罗斯人前往欧洲国家的旅行减少了88%。俄罗斯和欧盟之间没有直飞航班。
克里米亚突然成为俄罗斯游客仍然可以不花很多钱去的少数几个阳光明媚的海滩目的地之一。
“人们来到克里米亚是因为欧洲是封闭的，现在土耳其的物价非常昂贵。我们还能在哪里休息?索契(俄罗斯的度假城市)拥挤不堪，物价也高得离谱。我们无处可去，所以人们去了克里米亚，”斯维特拉娜告诉CNN。
但刻赤大桥的战略和象征意义使其成为乌克兰人的一个有吸引力的目标。
第一次罢工发生在去年10月，当时一场巨大的爆炸严重限制了大桥上的公路和铁路交通。虽然基辅当时没有对这一事件发表评论，但乌克兰安全局(SBU)在6月份承认它是这次袭击的幕后黑手。
另一次重大袭击发生在上个月，当时一架乌克兰实验性海上无人机对大桥的车道造成严重破坏，据俄罗斯官员称，造成两名平民死亡。
这次袭击非常可怕，吓跑了许多仍计划前来的俄罗斯游客。俄罗斯任命的克里米亚共和国国务委员会主席弗拉基米尔·康斯坦丁诺夫(Vladimir Konstantinov)表示，在接下来的几天里，克里米亚10%的度假预订被取消。
ATOR表示，与上半年相比，7月下半月的酒店预订量下降了45%。
袭击发生后，桥上的安全措施有所加强。ATOR上个月表示，在某些情况下，桥上的交通堵塞长达8英里。
当局告诉游客避开这座桥，而是穿过被占领的乌克兰，这条路线长约800公里(500英里)，穿过许多受战争严重影响的地区，包括去年春天几乎被俄罗斯轰炸夷为平地的马里乌波尔。
“沿途有军事和警察检查站，”指南告诉想要通过被占领地区前往克里米亚的游客，并补充说，通过每个检查站的时间不应超过“每辆车10分钟”。该指南建议携带现金，并提前下载所有地图，这样就可以在没有互联网的情况下访问地图。
安全局势不太可能在短期内得到改善。
基辅军队在过去两个月里加强了攻击，数次袭击克里米亚半岛和在乌克兰领海附近航行的船只。克里米亚港口城市塞瓦斯托波尔是俄罗斯黑海舰队的主要海军基地。
乌克兰军方表示，周四上午针对克里米亚半岛的最新行动已造成至少30名俄罗斯人死亡。
乌克兰一直在使用空中和海上无人机瞄准弹药库、石油储存设施和其他建筑。“所有这些目标都是官方目标，因为这将降低他们与我们作战的能力，并有助于拯救乌克兰人的生命，”国防部长雷兹尼科夫上个月在接受CNN采访时说。
当被问及乌克兰的目标是否是永久破坏这座桥时，雷兹尼科夫回答说，这是“破坏敌人的后勤线，阻止获得更多弹药、燃料和食物的选择，这是正常的策略。”
“我们无法想象没有克里米亚的乌克兰”
据乌克兰政府称，在克里米亚被吞并后，超过5万人逃离克里米亚，前往乌克兰其他地区。然而，克里米亚的非政府组织估计，难民的数量可能是这个数字的两倍，因为不是每个人都在政府正式登记。
在被吞并之前，大约有250万人居住在克里米亚。
据当局称，许多离开的人的财产被俄罗斯当局没收并拍卖，所得款项归俄罗斯武装部队所有。据俄罗斯任命的克里米亚共和国国务委员会主席弗拉基米尔·康斯坦丁诺夫说，居住在其他地方的乌克兰人拥有的度假屋——包括总统弗拉基米尔·泽伦斯基本人在雅尔塔的一套公寓——被俄罗斯国有化。
斯维特拉娜告诉CNN，俄罗斯当局没收的一些财产被转交给了俄罗斯公民和从乌克兰南部俄罗斯占领地区来到克里米亚的人。
那些忠于基辅而留下来的人受到了残暴政权的迫害。人权组织记录了亲俄当局绑架和扣押活动人士、政治家、公众人物和居民的案件。
剩下的乌克兰公民被迫申请俄罗斯公民身份。据克里米亚人权组织称，那些拒绝的人受到了迫害。
CNN采访了克里米亚的一名乌克兰居民，他证实了恐怖气氛。此人非常担心自己的安全，因此要求隐藏身份，不发表任何言论。
包括泽连斯基在内的乌克兰官员多次表示，在克里米亚回到乌克兰控制之下之前，战争不会结束。
在被吞并之前，克里米亚是乌克兰约5%人口的家园，占乌克兰GDP的近4%。“我们无法想象没有克里米亚的乌克兰。泽连斯基上个月在接受CNN采访时表示:“虽然克里米亚处于俄罗斯的占领之下，但这只意味着一件事:战争还没有结束。”
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