10月4日上午9时，在武汉市青山区戴家巷公交场站保修车间地槽内，底盘修理工刘靓弯着腰，一手拿着手电筒，一手剥开波纹管套着的油管，仔细检查。
从后仓盖方向机油杯到方向机之间，进出方向机油管共长约20米，全部检修一遍至少花费两个小时。
在车辆底部，刘靓发现一段油管漏油，于是先用扳手拆下数个固定管卡，再拆下旧油管，换上新油管。
“虽然每次换完破损的油管，整个人就像挖了煤一样，头上、脸上都是黑漆漆的，但是看见一辆辆修好的公交车上路，一种自豪感顿时涌上心头。”他笑着说。
今年是刘靓国庆假期在修理岗位坚守的11个年头。 他回忆，刚进公交公司，在武汉火车站上了近一年的通宵班，每天通宵达旦地修车。现如今，车况整体越来越好，修理工的工作量也比原来小多了。
武汉公交集团第六营运公司保修分公司车间副经理诸葛英杰介绍，80后的刘靓进公交11年来，承担汽车首次保养及小修底盘故障，平时做事完全不输于90后、00后，做事吃苦耐劳又有技术，是班组的骨干。
有时，他修车时痛风发作，领导安排他休息，他却忍受疼痛也要把交代的事情做完。遇到应急抢修任务，哪怕下班时间，只要一个电话就能及时支援。哪怕不是本班组的维修任务，只要有同事找他帮忙，他也会毫不犹豫伸出援手。
“节日期间，正是有这样一群‘公交医生’在后方保驾护航，才能保障市民和游客的正常出行。”该公司相关负责人表示。
九派新闻记者 杨冰钰 通讯员 涂举学 赖昌林
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【来源：九派新闻】
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