阅读前，先点击上面的“关注”二字，感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容你发现了吗？现在热销的新国标电动自行车基本上都是由电摩改款而来的，外观上跟电摩长得差不多，关键部分按照新国标进行了缩小但是这样的电动自行车更受用户的喜欢！很多企业都推出这样的“伪电摩”车型，其中台铃的领跑EB值得大家一看！。
正面看，该车跟自己同门师兄台铃领跑400几乎一模一样，都是方正简约造型，前脸同样配置了立体双格晶钻大灯，非常靓丽，车灯底部采用了金边饰条，看起来很有档次。
侧面看，它就漏出“马脚”了，鞍座的长度缩短了很多，座桶也变小了，踏板变窄了。
尾部缺少了电摩那种豪华感，改成一个金属架子，“屁股”好像是被切割的部分。后置的减震则直接裸露在外，这也是电动自行车通病。
细节处，整车配置了大尺寸的黑莓仪表盘，内侧有磁吸的锁孔，还有一个0.5L的储物格，可以放置一瓶矿泉水。车身的侧面采用了金色的镶边装饰，表示这是一款超能版车型。
台铃领跑EB虽然比电摩要小了一圈，但是舒适性却没差该车采用了人体工学设计，踏板宽度，甚至达到了410mm，比普通的电摩还要长，给用户提供了更大的乘坐空间该车配置了舒适坐感沙发座椅，贴合人体曲线，久坐不累。
该车搭载了400W的超能版电机，搭载了云动力4.0系统，自带刹车回电的功能，可以节省约10%的电量。电池使用了48V24Ah的锂电池，续航里程120公里。
该车的前后轮均搭载了液压减震作为支撑，可以充分过滤掉路面的颠簸，在城市路段骑行，没有丝毫的颠簸感前置反扣大盘碟刹+后置的鼓刹配置，对于一款国标车来说够用了！总结：在城市里的通勤的上班族，没有摩托车驾照，也没有时间去考，可以骑这样一款的类似电摩的国标车。
当然，禁摩城市也是一样这款车虽然不能跟摩托车比，但是比骑自行车上班舒服各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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