新帕萨特专题本篇分享推送的为上海大众SVW品牌新帕萨特车型相关《车辆维修报告》经典案例，仅供同行参考借鉴主题一：新帕萨特仪表保养提示无法消除车型：新帕萨特 2.0T故障现象：仪表上出现小扳手提示“立即进行车况检查！”。
维修情况：1、用VAS 6150B读取故障代码，无故障码储存2、对仪表进行保养复位，保养提示无法消除3、自诊断进入仪表，手动将行驶里程及行驶时间归零，保养提示无法消除技术支持情况：1、使用8848汽车论坛最后更新版本VASP上海大众品牌VAS19.27或者ODIS2.26/2.27/版本。
2、进入自诊断—17组合仪表—匹配—选择图片中的第二个“FIX”和“牢记”选项，将这两项值都清零即可消除该提示。
维修建议：如1.4T或1.8T的新帕萨特出现此问题，亦可用同样方法进行复位主题二：新帕萨特2.0AT钥匙遥控功能的匹配（4C在线防盗匹配）车型：新帕萨特2.0AT故障现象：钥匙遥控功能没有维修情况：使用VAS 5052 引导性功能，选择车身控制器>匹配/检测遥控钥匙，根据引导，无法完成钥匙的遥控匹配。
技术支持：使用VAS 5052 或者ODIS2.26/227版本引导性功能，选择防盗器（4C在线防盗）>匹配钥匙，完成钥匙的在线匹配后，该钥匙的遥控功能恢复维修建议：对于带KESSEY控制器的新帕萨特（A424L7、A424P1），在完成钥匙的在线防盗匹配后，遥控匹配自动完成，无需在车身控制器中单独匹配遥控。
主题三：新帕萨特一把钥匙无钥匙启动功能失效（蓄电池断电）车型：新帕萨特2.0AT故障现象：一把钥匙的无钥匙启动功能失效，仪表显示未找到钥匙维修情况：1. 一把钥匙的无钥匙启动功能失效，无钥匙进入功能完好，该钥匙放在识读线圈处可以启动车辆。
另一把钥匙正常2. 使用VAS5052自诊断功能，05 KESSY控制器内没有故障码3. 重新对两把钥匙进行防盗匹配，故障现象依旧技术支持：1. 蓄电池断电1分钟左右，再重新接上，该钥匙KESSY功能恢复正常。
2. 删除VAS5052中偶发性故障码，试车正常维修建议该维修方法只针对于 “一把钥匙的无钥匙启动功能失效，无钥匙进入功能完好，该钥匙放在识读线圈处可以启动车辆另一把钥匙正常”的故障现象，请维修站甄别确认。
主题四：新帕萨特两把钥匙无钥匙进入功能失效（KESSY天线插头）车型：新帕萨特2.0AT故障现象：两把钥匙无钥匙进入功能失效维修情况：1. 两把钥匙的无钥匙进入功能失效两把钥匙的无钥匙启动功能完好钥匙放在识读线圈处可以启动。
2. 重新匹配钥匙，故障现象依旧技术支持：1. 使用VAS5052自诊断功能，05 KESSY控制器内有故障码：车内进入/启动认可系统天线2 断路 主动/静态2. 天线2位于后排座椅靠背下方，检查该天线插头，发现有虚插现象。
3. 将天线插头插到位。删除故障码。车辆恢复正常。
维修建议：新帕萨特与KESSY控制器相关的天线有6根，当任意一根天线出现故障时，无钥匙进入功能都将失效主题五：新帕萨特（至尊版）后座娱乐系统不工作（后座娱乐系统S端子信号）车型：新帕萨特（至尊版）故障现象：。
新帕萨特（至尊版）加装后座娱乐系统(ZVM909030或ZVM909030 SCH)后，打开点火开关，屏幕不显示维修情况：打开点火开关，测量副驾驶座椅右下方预留的绿色17针脚电源插座S端子信号针脚，见图一、图二，没有电压输出。
技术支持：拆卸主气囊、方向盘及相关饰件后，拔出转向柱电子装置控制单元（J527）插头T16r 与电子转向柱锁控制单元（J764）插头T16s，见图三拆开线束胶布，将T16r/7 针脚（紫色）挑出，剪去端子，将线。
束并入到T16s/7（黑色）中，见图四。包裹好线束胶布，装复车辆后，后座娱乐系统恢复正常。
维修建议：注意在线束维修时，务必使用上海大众专用线束修理包并按照规范进行处理注：在范围（LSVCD6A41BN208655 ～ LSVCE6A42BN229530）之外的车辆无需调整主题六：新帕萨特右前大灯日间行车灯闪烁。
（大灯总成内部）车型：新帕萨特2.0AT故障现象：右前大灯日间行车灯闪烁维修情况：打开KL15，右前大灯日间行车灯闪烁BCM中有故障码：02395，右侧停车灯M3对地短路，间歇技术支持：1. 检查M3与J519间的线路、针脚无异常。
检查右前大灯供电、接地无异常2. 更换右前大灯，故障排除。
主题七：新帕萨特行驶中熄火（燃油泵副泵引射泵吸油管）车型：新帕萨特2.0AT故障现象：车辆行驶中熄火，熄火后无法启动维修情况：01-发动机电子装置中存有故障代码——00602 P025A 燃油泵模块控制电路/断路 间歇式。
00135 P0087 油轨/系统压力 - 过低 静态检查发现副泵引射泵吸油管脱落，重新安装后，故障排除（见图一）。
技术支持：1. 怠速时，检查发动机电子装置中无上述故障代码读取发动机转速、负荷、空气流量、喷油脉宽、点火提前角、燃油高压等数据，未见异常2. 检测燃油泵压力5.6bar（正常车：4～6.8bar），保压正常（10分钟 压力不低于3.7bar）。
3. 检查燃油泵工作正常，副泵引射泵的吸油管安装位置正常4. 考虑该车之前出现过副泵引射泵吸油管脱落的情况，更换吸油管总成（零件号：3CD 919 715）维修建议：新帕萨特配备大陆汽车电子公司生产的新款燃油泵，该款燃油泵的安装过程如下：。
1、安装储油盒总成时，右手抓住储油盒和盖板的回油孔，左手轻轻固定传感器的杠杆，将储油盒总成与传感器总成一起放入油箱；注意：装配时要倾斜一定的角度避免浮子与杠杆和油箱口碰撞导致杠杆发生变形（见图二）；2、安装副泵引射泵前，右手抓住泵支架，左手平直向外拔掉副泵引射泵总成的保护帽（见图三）；
3、检查副泵引射泵总成标识线是否在一条直线上（如图四）；4、确保吸油管安装前未被转动过或出现磕碰痕迹（如图五）；
5.、副泵引射泵的正确拿法：左手拿起吸油管末端，右手抓住引射泵支架（见图六）；6.、在装配副泵引射泵时，左手将供油系统的管路和线束推到一侧，右手将其插入油箱；注意：黑色油管必须从线束和管路的下侧穿过，且不得转动，保证黑色油管端部贴着油箱底面向前推进（见图七）；
7.、在装配副泵引射泵时，用左手将管路和线束推至一侧，然后用右手将泵外壳的卡口对准盖板安装孔插入，下压泵外壳直到机械限位为止（见图八）；8.、当装配好副泵引射泵后，需要确认吸油管末端位置是否紧贴油箱底面（见图九）；
9.、驱动油管的装配：将驱动油管的快速接头平直插入副泵引射泵总成的快速接头，并听到“ 咯嗒” 一声，再用手推拔一下，确认是否插入到位（见图十）；注意：装配时候切勿向上扳动引射泵快速接头10、法兰总成的装配：用右手手指将储油盒总成固定，左手将法兰总成拿起，顺着管路的绕向将两根导
向杆与储油盒总成的安装孔一一对应，并插入（见图十一）；
11.、将供油系统的密封圈从法兰套入，安装在油箱口上（见图十二）；12.、按照油箱上的定位标识和法兰的定位标识，将法兰旋转至两个标识重合，并压入法兰（见图十三）；
13.、按照油箱卡环上的箭头和法兰的定位标识，将卡环安装并旋至规定扭矩（见图十四）；
注意：在该款燃油泵安装和拆卸过程中，若发现副泵引射泵的吸油管脱落，建议更换吸油管总成（零件号：3CD 919 715）主题八：新帕萨特偶发性无法启动（变速箱控制单元30号保险丝）车型：新帕萨特1.8AT。
故障现象：发动机有时无法启动，故障出现时，ESP黄灯、胎压报警灯亮，P档指示灯闪烁，P档无法释放维修情况：1. 多次试车，确认用户描述的故障现象，使用诊断仪检查发现以下控制器中存在故障码：01-发动机：49409 U0101 000 失去与TCM的通讯 间歇式。
02-变速箱：无法达到（故障出现时）；没有故障存储（故障不出现时）03-制动器：01315 004 变速箱控制单元TCM无信号/通信 间歇式；01325 004轮胎压力监控器控制单元无信号/通信 间歇式
09-电子中央电子装置：01315变速箱控制单元TCM 无信号/通讯 间歇式19-数据总线诊断借口：01315变速箱控制单元TCM 无信号/通讯 间歇式17-仪表板：U111100 由于信息缺失而造成功能受限 间歇式
10-停车辅助装置2：01315变速箱控制单元TCM 无信号/通讯 间歇式53-驻车制动器：U111100 由于信息缺失而造成功能受限 间歇式2. 更换网关故障未排除，检查机电控制单元相关供电、接地，未见明显异常。
技术支持：1. 各个控制器存在的以上故障码集中反映了变速箱机电控制单元与驱动总线上其他控制器之间通讯偶发性中断，出现这些故障的可能原因有：变速箱机电控制单元供电、接地、线路故障、变速箱机电控制单元本身故障。
2. 由于故障为偶发性，难以捕捉，根据电路图对变速箱机电控制单元的供电、接地进行了故障模拟：（1）断开机电控制单元KL30供电保险丝SC22，故障现象为发动机无法启动、ESP黄灯、胎压报警灯亮，P档指示灯闪烁，P档无法释放，故障代码与该车故障出现时一致。
（2）断开机电控制单元KL15供电保险丝SC6，发动机无法启动，仪表中EPC黄灯、ESP黄灯、OBD黄灯、胎压报警黄灯亮，故障代码与该车故障出现时一致（3）断开机电控制单元保险丝SB16，发动机能启动、能换挡、挂入D档踩油门踏板，就像挂在N档，只是转速上升，且转速最高到1100转左右；故障代码为02-变速箱：01378系统电压低、06015 液压泵马达断路。
（4）断开655接地线，故障现象、故障代码与该车出现故障时一致3. 通过以上模拟确认机电控制单元30号供电线路以及655接地线出现故障时与该车故障现象、故障代码一致检查SC22保险丝，发现用手指能对其左右晃动，仔细观察接插件端子，发现端子开口比正常的端子稍大。
检查SC22保险丝至机电控制单元线路及接地线，未见异常对端子进行修复后，对该车进行长期跟踪，确认故障排除维修建议：对于这种故障码集中反映变速箱机电控制单元与驱动总线上其他控制器之间通讯偶发性中断的故障现象，应重点考虑机电控制单元的SC22、SC6、SB16供电保险丝、接地点、相关线束以及机电控制单元本身。
【全文完】以下是本号精彩内容，点击浏览：实战：途观新速腾安装LED氙灯教程上海大众途安(TOURAN)轿车舒适系统J393数据流说明上海大众途观典型故障维修笔记第一篇2015款新迈腾保养灯归零迈腾/大众 CC锁车后视镜自动折叠功能的实现
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