发动机在运转过程中会产生高温高压的废气，而这些气体经过排气歧管的汇聚之后，就会经过三元催化器、消声器的转换，从而通过排气管的尾喉排出所以，发动机的排气系统和进气系统就相当于人的“呼吸”一样，只有“一呼一吸”都保持顺畅，才能保证发动机的正常运转。
如果排气管发生堵塞，就势必会造成车辆一系列故障的发生那么，排气管堵塞是什么原因导致的，又应该怎么清理呢？
排气管堵塞原因为满足排放法规的要求，车辆通常都会在排气系统中加入三元催化器和颗粒捕捉器（DPF）两个零部件前者的作用是将废气中有害的气体转化为无害的气体再排出，比如将一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物转化为无害的二氧化碳、水和氮气。
但是三元催化器的作用有限，所以就产生了颗粒捕捉器，DPF可以将三元催化器不能过滤的微小颗粒捕捉，从而降低排放，减小环境污染
如果车辆长时间使用含铅的劣质汽油，就会使三元催化器和DPF中毒并导致其堵塞，排气管也因此堵塞另外，如果车辆存在烧机油也会导致排气管堵塞，因为未完全燃烧的机油会被排入三元催化器和DPF内部，再高温环境下被氧化成积碳粘滞在三元催化器上。
最后，如果三元催化器和DPF碎裂，也会造成排气堵塞的问题
排气管堵塞危害1.车辆加速无力、动力不足排气管堵塞之后就会造成废气不能完全排出，排气压力就会在排气管内部堆积，从而影响到发动机的进气量减小，车辆动力也就随之下降这就相当于人“憋气”的状态，身体肯定不好过。
2.发动机出现“回火”故障排气不畅会使废气的排出速度变慢，也就是说当排气门关闭、进气门打开时废气还没有完全排出，这时就可能使未完全燃烧的混合气回流至进气系统，从而产生“回火”的故障，严重的“回火”会造成进气歧管的炸裂，从而增加维修成本。
3.异响如果是三元催化器碎裂，还会在急加速时出现“哗啦啦”的异响。
排气管堵塞如何清理排气管堵塞后需要清洗三元催化器，方法一共有两种，一种是将三元催化器拆下，然后使用专用的清洗剂处理三元催化器表面的沉积颗粒物，优点是清理效果较好，但是耗费时间较多另一种是“打吊瓶”的方式，它将清洗剂通过小管送至进气道，燃烧之后的废气会带有清洗剂的清理效果，从而使三元催化器上的颗粒物脱落排出。
优点是操作方便、节省时间，但是清洗效果不如前者最后，如果是三元催化器碎裂导致的堵塞，则需要更换全新的三元催化器才能解决
总的来看，排气管堵塞通常是因为三元催化器和DPF堵塞所造成的。所以，在平时用车时，加注高质量无铅汽油可以减少排气堵塞的发生。
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