(CNN)——通用汽车和本田，以及通用汽车的自动驾驶子公司Cruise，已经同意在日本成立一家无人驾驶叫车公司。该公司将使用Cruise Origin自动驾驶汽车在日本最大的城市东京提供服务。两家公司计划在2026年开始提供服务。
通用汽车在底特律的一家工厂生产的电动汽车Cruise Origin没有方向盘、踏板，也没有驾驶员的空间。本田与克鲁斯和通用汽车共同参与了这款车的设计。这款车于2020年推出，最多可容纳6名乘客面对面坐着。
通用汽车表示，计划为东京的叫车服务生产500辆这样的汽车，据两家公司称，预计这将是日本首个自动叫车服务。
Cruise是通用汽车的子公司，但自2018年以来，本田一直是这家总部位于加州的公司的主要投资者。克鲁斯开发了自动驾驶技术，目前正在测试该技术，并使用改装的雪佛兰Bolt电动汽车运营有限的叫车服务。
Cruise将首先在东京测试和完善其自动驾驶汽车软件，使用与该公司目前在美国旧金山、凤凰城和奥斯汀运营的基于雪佛兰bolt的自动驾驶汽车相同的软件。这些车辆有方向盘和踏板，因此如果需要，人类驾驶员可以接管。
克鲁斯的首席执行官凯尔·沃伊特(Kyle Voigt)表示，鉴于克鲁斯的自动驾驶汽车在美国城市获得的所有体验，他相信，合资公司将在计划的2026年发布日期之前准备好运营完全无人驾驶的Origin汽车。
与美国城市相比，在日本运营确实面临着一些新的挑战，比如像在美国那样靠左行驶，而不是靠右行驶。但Voigt表示，他相信车辆和软件将能够进行调整。
Voigt说:“我们的(自动驾驶汽车)遇到的情况范围很广。”他提到了旧金山街道上的杂耍者和奥斯汀的驴子等障碍。
两家公司表示，新的无人驾驶乘车服务将满足日本日益增长的交通服务需求，目前日本面临着出租车司机短缺的问题。他们说，还需要为残疾人、老年人和年龄太小的人提供更方便的交通工具。
根据日本总务省公布的数据，日本老年人(65岁及以上)的比例创历史新高，占总人口的29.1%，为全球最高。
本田和通用还在氢燃料电池开发等其他项目上进行了合作。本田还计划在美国以通用汽车的工程技术为基础生产和销售电动汽车。
克鲁斯最近成为美国联邦调查的对象，调查其车辆与行人的互动情况。美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)收到了两起行人被Cruise车辆撞伤的报告，并在互联网上发布的视频中发现了另外两起事故。
Voigt在宣布日本服务计划的新闻发布会上说，他相信巡航车辆比人类司机更安全，他期待与调查人员合作。
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