通用汽车目前正在猎户座工厂生产雪佛兰Bolt，这款开创性汽车的组装工作将于今年结束。通用汽车最初的想法是，斥资40亿美元将猎户座转为电动皮卡的生产，以便在2025年初让这两家利润巨大的公司下线。推迟到2025年底可能意味着该核电站将停运两年左右。该工厂的1261名员工被安排到其他工厂工作，包括零号工厂。
这家汽车制造商给出了此举的几个原因，一位发言人告诉《底特律新闻》，该公司希望“更好地管理资本投资，同时与不断变化的电动汽车需求保持一致”，并告诉《底特律自由报》，“我们正在关注电动汽车需求，电动汽车的趋势正在稳定下来。”它并没有像最初预测的那样快速上升。”最重要的是，工程师们“已经确定了我们将实施的工程改进，以提高我们产品的盈利能力。”该发言人还明确表示，推迟与美国汽车工人联合会的罢工无关，目前罢工已进入第32天。
“零工厂”近期的年产能约为60万辆，通用汽车表示，希望到2025年底将年产能提高到100万辆。目前，该网站正在生产Silverado电动卡车、GMC悍马电动皮卡和SUV，以及Cruise Origin班车——不是Bolt出租车，而是自动驾驶吊舱。据《底特律新闻》报道，通用汽车今年第三季度售出了18辆Silverado电动卡车，通用汽车管理局表示，GMC悍马电动汽车的产量已增至每月约3000辆，而Cruise Origin仍在等待美国国家公路安全交通管理局(National Highway Safety Traffic Administration)批准批量生产自动驾驶班车，因为这种班车需要豁免没有方向盘的规定。
由于Factory Zero拥有如此多的产能，而且买家似乎已经按下了电动汽车疯狂的暂停键，所以没有必要匆忙去另一家工厂。正如发言人所说，“产量一直在稳步增长，计划在2024年大幅扩大规模，包括第二次生产转移。”
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