在澳大利亚证券交易所两地上市的新西兰航空公司(Air New Zealand)正在处理一项维修问题，涉及该公司在全球的17架飞机和700台发动机，乘客将面临长达两年的服务中断。
该航空公司为澳大利亚、太平洋群岛和新西兰国内提供服务。该公司周二表示，一个影响发动机供应商普惠公司(Pratt & Whitney)维护计划的情况，将导致其调整航班计划。
新西兰航空公司首席执行官格雷格·福兰(Greg Foran)表示，没有安全问题，但他指出，未来三年，该公司的17架A320/321NEO飞机以及全球其他航空公司的700架发动机将受到影响，明年的影响将最为明显。
今年7月，普惠公司的母公司RTX公司表示，粉末金属中的一种“罕见状况”导致该公司在2015年至2021年间为空客A320NEO制造的1200台发动机需要接受微裂纹检查。
福兰说，大多数航班被更改的乘客仍将在当天乘坐飞机。国际航班上的一些乘客可能会在某一天被转移到他们原始预订的任何一侧，而其他人可能会因为更换飞机而改变机舱。
他说:“我们已经能够通过整合一些航班和将飞机转移到不同的航线来重新安排我们的大部分时间表。”他补充说，我们将在未来几周内联系客户。
然而，Foran表示，该航空公司做出了一个“艰难的决定”，暂停了两条国际航线:从4月5日起暂停连接奥克兰和霍巴特的航班，以及从4月1日起暂停连接奥克兰和首尔的航班。
他说:“暂停飞往首尔的航班是为了在我们787机队的Trent1000发动机进行定期维护时，有更大的弹性，因为罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)提供的备用发动机可能存在问题，无法满足维护期的需要。”
“虽然两条航线都表现良好，但我们需要确保我们能够在我们网络的其余部分提供可靠的服务，让客户乘坐我们最热门的航线到达他们需要的地方。”
顾客仍然可以通过新西兰航空公司预订飞往霍巴特和首尔的航班，但航班将不再是直航，部分航班将由合作航空公司运营。
Foran说，普惠公司维修计划的变化是重大的，可能会影响服务长达两年。他说:“由于P&W维修问题导致的发动机可用性，航空公司在任何时候都将有多达四架飞机停飞。”
Foran还表示，该公司正在管理全球航空公司面临的其他供应链问题，同时希望增加机队的覆盖范围。
“租赁更多的飞机是我们正在密切关注的一个选择，”他说。“我们最新租赁的波音777-367ER飞机即将投入使用，我们正在考虑其他租赁方案。”
福兰表示，新西兰航空公司已经购买了新飞机，以增加运力，以满足新闻发布之前持续的强劲需求，但这个问题是“几个月前没有人预料到的”。
“航空业很复杂，现在是航空生态系统的困难时期，”他说。新西兰航空股价在美国东部时间下午3点40分左右下跌2.4%，至每股61美分。