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美国汽车工人联合会(United Auto Workers)在许多关键要求上至少取得了部分胜利，这些要求导致了针对福特(Ford)、通用汽车(General Motors)和吉普(Jeep)制造商斯特兰提斯(Stellantis)为期六周的罢工。
工会提供了交易的一些细节，包括对与福特达成的协议的详细解释。该协议预计将成为通用汽车和斯特兰提斯后来和解的典范。每个合同生效前，UAW的普通成员必须批准。
"我们赢得了所有人都认为不可能的事情，" UAW主席Shawn Fain上周宣布初步协议时表示。
该工会代表了该公司57,000名工人，其中约有16,600人参加了罢工。以下是协议的关键条款，由工会详细说明:
据工会称，临时协议要求到2028年4月加薪25%，将最高工资提高到每小时42美元左右。第一步是在批准时提高11%，之后三年每年提高3%，最后提高5%。美国汽车工人联合会说，恢复2009年暂停的生活费用上涨可能会使总涨幅超过30%。
工会最初要求加薪40%，但在9月15日罢工开始前将加薪幅度降至36%。福特在罢工前的最后一次提议是四年加薪9%。最近，福特(Ford)、通用汽车(GM)和斯特兰提斯(Stellantis)的总加薪幅度均为23%。
作为历史对比，该工会表示，从2001年到2022年，其员工的工资增长了23%。
这些协议包括5000美元的批准奖金。
工会说，福特的临时工将在协议有效期内获得总计150%的加薪，某些工厂的工人也将获得大幅加薪。从明年开始，临时职员还将获得批准奖金和利润分成。
这些公司不同意为2007年以来雇用的员工恢复传统的固定收益养老金计划或退休人员医疗保健。但他们同意将401(k)养老金缴款提高到9.5%左右。
联合汽车工人联合会要求缩短每周工作时间——工作32小时，工资40小时。它没有得到这样的让步。
工会表示，福特和通用同意结束大多数存在分歧的工资等级制度，在这种制度下，新员工的工资水平不那么有吸引力。费恩和工会成员强调了这一问题，称做同样工作的人的工资低于同事是不公平的。
该协议将工人达到最高水平所需的时间缩短至三年。根据9月份到期的合同，该项目耗时8年。
该工会表示，它赢得了就关闭工厂对三家公司中的任何一家进行罢工的权利。汽车制造商在谈判开始时就拒绝了这一提议。
与福特、通用汽车和斯特兰提斯达成的协议可能会给UAW带来推动，因为它试图代表由外国汽车制造商和特斯拉运营的美国非工会工厂的工人，以及未来将为电动汽车生产电池的工厂。
该工会表示，福特同意根据UAW的主合同，将工人安置在密歇根州一家未来的电池厂，通用汽车同意将工人安置在UAW与韩国LG能源解决方案(LG Energy Solution)的合资企业Ultium Cells。
费恩周日誓言，工会将在非工会工厂“以前所未有的方式组织起来”。
“当我们在2028年回到谈判桌上时，谈判对象将不仅仅是三巨头，而是五巨头或六巨头，”他在给工会成员的在线信息中说。