相反，他宣布，节省下来的360亿英镑将用于改善地区交通联系。
英国前首相戴维?卡梅伦(David Cameron)在2015年首次承诺修建一条新的高速铁路线，他批评这一决定是“错误的”。
苏纳克先生于2015年5月当选为国会议员，在他决定放弃HS2项目之前，他曾投票支持该项目。
2009年，在苏纳克还是国会议员之前，戈登?布朗领导下的工党政府首次提出了HS2项目。
以下是苏纳克先生之前在下议院对HS2项目的投票情况:
2016年3月，当他还是后座议员时，Rishi Sunak投票赞成建设从伦敦到伯明翰的HS2铁路。
他正在就一项法案进行投票，该法案将允许从伦敦尤斯顿到伯明翰寇松街的HS2计划的第一阶段建设。
这项立法得到了保守党和工党的支持，但由于担心成本和对环境的威胁，44名议员反对这项措施。
基尔·斯塔默爵士是投票反对这项立法的人之一，还有包括格雷厄姆·布雷迪爵士、维多利亚·普伦蒂斯、史蒂夫·贝克和比尔·卡什爵士在内的保守党议员。
就在Rishi Sunak被任命为地方政府的初级部长几周后，他投票支持HS2的下一阶段。
这项立法为在弗拉德利伍德和克鲁之间修建的下一段线路提供了许可。
目前只有12名议员投票反对这项立法，其中5名是保守党议员，包括安德鲁·布里根、菲利普·霍洛伯恩和比尔·卡什爵士。
下一项赋予政府建造HS2部分的权力的立法于2019年7月进行了投票，涉及连接项目的两个阶段和西海岸主线。
当时还是初级部长的苏纳克(Rishi Sunak)没有参加投票。几周后，他被鲍里斯·约翰逊提拔为财政大臣。
苏纳克缺席了对克鲁至曼彻斯特HS2高速铁路下一阶段立法的投票。
他当时是财政大臣，内阁部长不投票的原因有很多，涉及到内阁事务或与党办公室组织的反对派成员合作。
五名保守党议员在现阶段投票反对这项立法，他们是比尔·卡什爵士、菲利普·霍洛伯恩爵士、埃斯特·麦克维爵士、格雷格·史密斯爵士和德斯蒙德·斯韦恩爵士。
<