韩国三星重工(Samsung Heavy Industries)周四表示，已开发出海事领域首个激光高速焊接机器人，旨在大幅提高建造液化天然气(LNG)运输船的生产率。
这项新技术专门用于快速焊接液化天然气运输船货舱中使用的膜板。这些膜由薄的不锈钢层制成，与超低温液态天然气直接接触。
传统的等离子弧焊(PAW)方法需要大约5分钟才能焊接一个2米长的膜板，相比之下，新的机器人只需一分钟就能完成任务。
由三星生产技术研究中心开发的激光高速焊接机器人采用摆动方法，以精确的间隔和速度旋转激光束。
该技术还具有离焦功能，可以调整焦点，激光位移传感器可以自动定位弯曲的焊接位置。
这种先进焊接技术的整合预计将大大提高造船公司液化天然气运输船的建造效率。
该公司计划在与法国工程公司GTT的液化天然气货舱(MK-III)完成应用测试并在今年晚些时候获得最终客户批准后，开始使用该技术进行全面生产。
三星重工业生产技术研究中心负责人崔斗镇(音)表示:“激光高速焊接机器人将成为在LNG运输船货舱建造的关键过程中保持压倒性竞争力的核心技术。”未来计划将其应用到超低温液氢运输船的货舱。”