陷入困境的交通部长乔·海伦宣布，即使调查结果对她不利，她也不会因办公室丑闻辞职。她说，当上周有人向她提出文件时，她第一次意识到一名员工可能违反了公共服务准则。
这是她的幕僚长被迫辞职后的第一次发言，原因是她的部门借调的一名工作人员从事政治工作，她说，她一注意到这些电子邮件，就把这件事提交给了交通部长乔希·穆雷(Josh Murray)进行调查。
“这是少数内部邮件，可能模糊了这些公务员和义务之间的界限，”她在周日对记者说，她指的是基兰·阿什(Kieran Ash)是一名“相对初级的公务员”。
“这些问题一引起我的注意……我把他们交给他的雇主调查。上周才引起我的注意。”
虽然海琳承认事情本可以处理得更好，但她表示，即使发现阿什违反了规定，她也不会因为这件事辞职。
“现在，任何部长、首席执行官、老板都不知道……每一封进出他们办公室的邮件。这是一个不合理的期望。
海琳表示，她的幕僚长斯科特·加特雷尔(Scott Gartrell)上周五辞职，为她提供了“重启办公室”的机会。
海琳不愿透露她是否参与了聘用阿什的工作——在他进入她的办公室之前，她就认识他了——只是说“这些安排都是由我的幕僚长负责的”。
周日，澳大利亚总理克里斯?明斯(Chris Minns)为他被围攻的部长辩护说，通勤者更关心的是火车和公交车的准时运行，他希望她继续担任这一职位。
明斯表示，“新南威尔士州的大多数人”更关心的是，海伦是否在解决该州交通系统面临的一系列问题。
他说:“现在，我明白，如果有私人员工的话，事情可能会做得更好，但我想一个理智的人会说，我希望她专注于提高火车和公共汽车的准点率，这样我就可以按时回家看望家人，而不是专注于这个特定的问题。”
“你是在问我她是否应该因此辞职，我的回答是不。”
明斯说，自上周五以来，他已经和海伦谈了“几次”，她承认“事情本来可以做得不同”。
明斯一再提到阿什，他是悉尼内西区著名的工党人物，也是新南威尔士州交通部的一名官员，在一个超过15名员工的办公室里，他是一名“相对初级的员工”。
“现在，这将被调查。有道理，但我希望她继续干下去。我当然不希望她辞职，”他说。
“回想起来，部长应该依靠部门秘书，特别是部门联络人员来完成这项工作，但我认为已经吸取了教训，我希望部长能够继续前进。”