韩国最大的汽车制造商现代汽车(Hyundai)表示，第三季度综合营业利润达到3.82万亿韩圆(合28亿美元)，较上年同期的1.55万亿韩圆增长146%。
凭借这一数据，现代汽车集团(Hyundai Motor Group)的旗舰子公司成为韩国收入最高的公司，连续第三个季度超越了保持时间最长的冠军三星电子(Samsung Electronics Co.)。
现代汽车的净利润从1.41万亿韩元增加到3.3万亿韩元，增长了一倍以上。
合并销售额同比增长8.7%，从37.7万亿韩圆增至41万亿韩圆。
现代汽车的最新业绩超过了市场预期的3.6万亿韩元的营业利润和40.2万亿韩元的销售额。
第三季度营业利润率为9.3%，是去年同期4.1%的两倍多。
这家汽车制造商表示，由于北美、欧洲和印度的强劲销售，其第三季度全球汽车销量同比增长2%，至105万辆。
现代汽车第三季度营业利润创历史新高的另一个原因是，与去年同期相比基数较低。去年同期，现代汽车及其姊妹公司起亚汽车(Kia Corp.)使用的Theta发动机出现问题，导致一次性质量成本计入了1.4万亿韩元。
三星电子表示，将在第三季度支付每股1500韩元的股息。
尽管电动汽车市场放缓，但销售强劲
现代汽车在全球电动汽车市场因经济不景气和地区矛盾而停滞的情况下取得了优异的成绩。
在韩国市场，大众的销量受到suv的提振，第三季度共售出166,969辆，同比增长2.8%。该公司推出了一款全新的圣达菲(Santa Fe)，这款车在8月份推出后立即引起了轰动。
在海外市场，现代汽车第三季度共售出878,541辆汽车，较上年同期增长1.9%。
美国市场在其第三季度整体销售中发挥了关键作用。今年7月至9月当季，现代汽车在北美销售了20,053辆汽车，同比增长9%。
高档捷恩斯汽车在全球的销量为5.2万辆，较上年同期增长2.4%。其SUV销量同比增长6.3%，至58.7万辆。
按车型划分，现代混合动力汽车销量强劲，达到12.2万辆，较上年同期增长10%。第三季度混合动力汽车的销量比第一季度和第二季度各6.4万辆的销量翻了一番。
包括电动汽车和混合动力汽车在内的环保汽车的销量在第三季度达到了168953辆，比去年同期增长了三分之一。
今年前9个月，现代汽车实现营业利润11.65万亿韩圆，较上年同期的6.46万亿韩圆增长80%。今年1 ~ 9月的营业利润超过了去年全年的9.82万亿韩元。
今年1 - 9月的销售收入同比增长16.4%，至121万亿韩圆，汽车销量为312万辆。
阴暗的前景
现代汽车预计，在主要市场需求不断增长的推动下，公司盈利将继续保持强劲势头，但该公司表示，今年剩余时间将面临艰难的商业环境，如中东紧张局势不断升级，以及利率和通胀上升。
现代汽车有关人士表示:“由于库存减少，加上新圣达菲等新车型的推出，预计今年的年销量将有所增加。”“然而，我们预计中东地缘政治风险和汇率波动等全球不确定性将加剧。”
现代汽车表示，将通过推出新款捷恩斯GV80和全新GV80轿跑车等高端suv，提高IonIQ 5 EV品牌的全球知名度，加强混合动力阵容，改善产品结构。
该公司高管表示，尽管整体电动汽车市场放缓，但该汽车制造商没有削减电动汽车产量的计划。
业界预测，现代汽车和起亚汽车今年的营业利润将超过20万亿韩元，创下全年营业利润的最高纪录。
现代汽车集团旗下的现代汽车和起亚汽车今年的全球销量目标分别为432万辆和320万辆。
今年年初，现代汽车表示，2023年的营业利润目标是13万亿~ 14.56万亿韩元。起亚汽车的目标是实现全年营业利润11.5万亿~ 12万亿韩元。